{"id":14283,"date":"2021-02-26T02:33:27","date_gmt":"2021-02-26T09:33:27","guid":{"rendered":"https:\/\/interregva-bb-pl.eu\/?page_id=14283"},"modified":"2024-09-03T03:12:00","modified_gmt":"2024-09-03T10:12:00","slug":"85038323-2","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/interregva-bb-pl.eu\/pl\/85038323-2\/","title":{"rendered":"85038323"},"content":{"rendered":"<h3>RailBLu &#8211; Poprawa dost\u0119pno\u015bci po\u0142\u0105cze\u0144 transgranicznych pomi\u0119dzy Brandenburgi\u0105 a Wojew\u00f3dztwem Lubuskim<\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"details-image alignleft\" draggable=\"false\" src=\"https:\/\/interregva-bb-pl.eu\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/85038323_Website-Gesamtbild-780x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"427\" height=\"560\" \/>Partnerzy projektu:<\/strong><br \/>\n&#8211; Ministerium f\u00fcr Infrastruktur und Landesplanung des Landes Brandenburg \/ Ministerstwo Infrastruktury i Planowania Kraju Zwi\u0105zkowego Brandenburgia (LP\/BW)<br \/>\n&#8211; Urz\u0105d Marsza\u0142kowski Wojew\u00f3dztwa Lubuskiego<br \/>\n&#8211; Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg GmbH \/ Zwi\u0105zek Komunikacyjny Berlina-Brandenburgii Sp. z o.o.<\/p>\n<p><strong>Dofinansowanie (EFRR): <\/strong>1.432.500,70 EUR<\/p>\n<p><strong>Okres realizacji: <\/strong>01.01.2020 &#8211; 30.04.2023<strong><br \/>\n<\/strong><\/p>\n<p><strong>Cel:<\/strong><br \/>\nProjekt RailBLu ma na celu przyczynienie si\u0119 do poprawy dost\u0119pno\u015bci transportowej w regionie, do zr\u00f3wnowa\u017conego rozwoju mobilno\u015bci transgranicznej i do zwi\u0119kszenia atrakcyjno\u015bci regionu dla jego mieszka\u0144c\u00f3w oraz turyst\u00f3w i podmiot\u00f3w gospodarczych. RailBLu przyczynia dzi\u0119ki nowym ofertom do poprawy transgranicznej mobilno\u015bci oraz poprzez \u015brednio- i d\u0142ugofalowe strategiczne planowanie rozwoju do wzmocnienia pasa\u017cerskich po\u0142\u0105cze\u0144 kolejowych bliskiego zasi\u0119gu (KPR) s\u0142u\u017c\u0105cych poprawie powi\u0105zania regionu z sieciami transeuropejskimi i ze zr\u00f3wnowa\u017conym rozwojem transportu na obszarze obj\u0119tym programem. Grup\u0105 docelow\u0105 s\u0105 mieszka\u0144cy regionu obj\u0119tego programem, w ramach koncepcji planowania rozwoju r\u00f3wnie\u017c polityczni przedstawiciele na szczeblu regionalnym i krajowym, ale tak\u017ce Unia Europejska. Kolejnym adresatem w tym kontek\u015bcie s\u0105 podmioty zarz\u0105dzaj\u0105ce kolej\u0105. Z rezultat\u00f3w projektu opr\u00f3cz mieszka\u0144c\u00f3w regionu b\u0119d\u0105 r\u00f3wnie\u017c korzysta\u0107 tury\u015bci odwiedzaj\u0105cy region obj\u0119ty programem.<br \/>\nNowe oferty maj\u0105ce na celu popraw\u0119 us\u0142ug skierowane s\u0105 do pasa\u017cer\u00f3w podr\u00f3\u017cuj\u0105cych transgranicznie poci\u0105gami regionalnymi. Obecnie bilety na KPR mo\u017cna uzyska\u0107 tylko w kilku automatach, w punktach sprzeda\u017cy lub u obs\u0142ugi poci\u0105gu. Sytuacj\u0119 utrudniaj\u0105 bariery j\u0119zykowe. Wsp\u00f3\u0142czesne i innowacyjne formy sprzeda\u017cy bilet\u00f3w za po\u015brednictwem platform internetowych i aplikacji na urz\u0105dzenia mobilne nie s\u0105 jeszcze dost\u0119pne. Stanowi to istotn\u0105 barier\u0119 w dost\u0119pie do korzystania z transgranicznych KPR. RailBLu przeanalizuje istniej\u0105ce problemy, zdefiniuje dzia\u0142ania zmierzaj\u0105ce do ich przezwyci\u0119\u017cenia, opracuje wymagane umowy pomi\u0119dzy przewo\u017anikami oraz wypr\u00f3buje, skoryguje i przygotuje do zastosowania w ca\u0142ym transgranicznym KPR pomi\u0119dzy Niemcami i Polsk\u0105 pilota\u017cowo oferty nowych us\u0142ug na obszarze obj\u0119tym programem.<br \/>\nUdoskonalenie wy\u0142\u0105cznie oferty komunikacji kolejowej nie wystarczy; us\u0142uga mobilno\u015bci musi r\u00f3wnie\u017c obejmowa\u0107 tak zwany &#8220;ostatni odcinek&#8221;. RailBLu zrealizuje pilota\u017cowo nowe oferty mobilno\u015bci transportowej w celu poprawy po\u0142\u0105czenia oddalonych od miejscowo\u015bci punkt\u00f3w dost\u0119pu do KPR i udokumentuje, \u017ce takie oferty przyczyniaj\u0105 si\u0119 do rozwoju mobilno\u015bci transgranicznej na obszarze obj\u0119tym Programem.<\/p>\n<p><strong>Przyk\u0142adowe dzia\u0142ania:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Opracowanie koncepcji og\u00f3lnej w celu poprawy ofert regionalnego transportu publicznego dla transgranicznej i zr\u00f3wnowa\u017conej mobilno\u015bci<\/li>\n<li>Poszerzenie sprzeda\u017cy bilet\u00f3w na regionalne kolejowe po\u0142\u0105czenia transgraniczne o kana\u0142y online oraz na telefon<\/li>\n<li>Pilota\u017cowe wprowadzenie ofert mobilno\u015bci w celu poprawy dost\u0119pno\u015bci stacji oddalonych od miejscowo\u015bci<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>RailBLu &#8211; Poprawa dost\u0119pno\u015bci po\u0142\u0105cze\u0144 transgranicznych pomi\u0119dzy Brandenburgi\u0105 a Wojew\u00f3dztwem Lubuskim &nbsp; Partnerzy projektu: &#8211; Ministerium f\u00fcr Infrastruktur und Landesplanung des Landes Brandenburg \/ Ministerstwo Infrastruktury i Planowania Kraju Zwi\u0105zkowego Brandenburgia (LP\/BW) &#8211; Urz\u0105d Marsza\u0142kowski Wojew\u00f3dztwa Lubuskiego &#8211; Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg GmbH \/ Zwi\u0105zek Komunikacyjny Berlina-Brandenburgii Sp. z o.o. Dofinansowanie (EFRR): 1.432.500,70 EUR Okres realizacji: 01.01.2020 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":140,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"default","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"class_list":["post-14283","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/interregva-bb-pl.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/14283"}],"collection":[{"href":"https:\/\/interregva-bb-pl.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/interregva-bb-pl.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/interregva-bb-pl.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/140"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/interregva-bb-pl.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14283"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/interregva-bb-pl.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/14283\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18393,"href":"https:\/\/interregva-bb-pl.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/14283\/revisions\/18393"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/interregva-bb-pl.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14283"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}