{"id":17719,"date":"2023-03-21T02:36:31","date_gmt":"2023-03-21T09:36:31","guid":{"rendered":"https:\/\/interregva-bb-pl.eu\/?page_id=17719"},"modified":"2023-03-21T02:36:31","modified_gmt":"2023-03-21T09:36:31","slug":"85021122-projekt-zakonczony","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/interregva-bb-pl.eu\/pl\/85021122-projekt-zakonczony\/","title":{"rendered":"85021122 – projekt zako\u0144czony"},"content":{"rendered":"

Pog\u0142\u0119bienie wsp\u00f3\u0142pracy administracyjnej partnerskich powiat\u00f3w poprzez inwestycje w transgraniczn\u0105 sie\u0107 dr\u00f3g<\/strong><\/h3>\n

 <\/p>\n

<\/p>\n

Partner:<\/strong>
\n\u2013 Powiat S\u0142ubicki
\n\u2013 Landkreis Oder \u2013 Spree \/ <\/strong>Powiat Odrza\u0144sko-Szprewski<\/p>\n

Dofinansowanie (EFRR):<\/strong> 2.993.350,89 EUR<\/p>\n

Okres realizacji<\/strong>: 01.11.2017- 30.06.2021<\/p>\n

Zgodnie z za\u0142o\u017conym planem w ramach projektu przebudowano lub zmodernizowano 12,497 km dr\u00f3g i zbudowano 2,86 km \u015bcie\u017cki rowerowej. Projekt i Program promowano podczas 8 konferencji prasowych i wydaj\u0105c 5000 szt. ulotek. Polsko-niemieckie grupy projektowe odby\u0142y 58 spotka\u0144.<\/p>\n

Wsp\u00f3lna realizacja zadania oraz wymiana do\u015bwiadcze\u0144 umo\u017cliwi\u0142a pracownikom wzajemne poznanie w\u0142asnych kompetencji i zada\u0144. Wszystkie wska\u017aniki w projekcie zosta\u0142y osi\u0105gni\u0119te, tak jak by\u0142o to zaplanowane, a wska\u017aniki produktu projektu nr. 3 tj. wsp\u00f3lne konferencje prasowe i nr. 5 tj. spotkania polsko-niemieckich grup projektowych zosta\u0142y nawet przekroczone.<\/p>\n

Poprzez modernizacj\u0119 drogi powiatowej K 6755 znacznie poprawi\u0142 si\u0119 stan infrastruktury drogowej, a dzi\u0119ki temu zwi\u0119kszona zosta\u0142a dost\u0119pno\u015b\u0107 transgraniczna. Przebudowana droga powiatowa K 6755\u00a0 tworzy alternatywne po\u0142\u0105czenie dla autostrady A 10 i A12 (po\u0142\u0105czenie miejscowo\u015bci Freienbrink poprzez drog\u0119 krajow\u0105 nr 23 z autostrad\u0105 A12 przy w\u0119\u017ale autostradowym Spreeau z autostrad\u0105 A10 – wschodni ring berli\u0144ski). Czas przejazdu do Freienbrink i Spreeau zosta\u0142 znacznie skr\u00f3cony, a emisja spalin i ha\u0142asu znacznie zredukowana. Poprawi\u0142o si\u0119 r\u00f3wnie\u017c bezpiecze\u0144stwo u\u017cytkownik\u00f3w dr\u00f3g. Projekt ma r\u00f3wnie\u017c pozytywny wp\u0142yw na dzia\u0142alno\u015b\u0107 s\u0142u\u017cb ratowniczych.<\/p>\n

Droga powiatowa K 6755 ma bardzo wa\u017cne znaczenie dla gospodarki, poniewa\u017c prowadzi bezpo\u015brednio b\u0105d\u017a poprzez drogi wy\u017cszej kategorii do stref przemys\u0142owych (Centrum Logistyczne Berlin Wsch\u00f3d Freienbrink) oraz innych wa\u017cnych zak\u0142ad\u00f3w pracy i fabryk. Jednocze\u015bnie droga ta ma bardzo istotne znaczenie dla turystyki, poniewa\u017c prowadzi do Rezerwatu Przyrody L\u00f6cknitztal oraz \u0142a\u0144cucha jezior Gr\u00fcnheider-Kageler-Seenkette (\u015bcie\u017cki rowerowe, place kempingowe, pensjonaty, restauracje, o\u015brodki jazdy konnej).<\/p>\n

Poprzez przebudow\u0119 dr\u00f3g znacznie poprawi\u0142 si\u0119 stan infrastruktury drogowej, a dzi\u0119ki temu zwi\u0119kszona zosta\u0142a dost\u0119pno\u015b\u0107 transgraniczna. Przebudowane drogi maj\u0105 istotne oddzia\u0142ywanie na obszar wsparcia, poniewa\u017c prowadz\u0105 nie tylko do w\u0119z\u0142\u00f3w autostradowych po obu stronach Odry, stanowi\u0105c alternatyw\u0119 dojazdu do nich, lecz r\u00f3wnie\u017c do dworca kolejowego w Rzepinie, kt\u00f3ry ma du\u017ce znaczenie zar\u00f3wno w transporcie pasa\u017cerskim, jak i towarowym. Projekt pozytywnie wp\u0142ywa na dzia\u0142ania s\u0142u\u017cb ratunkowych.<\/p>\n

Bez w\u0105tpienia pog\u0142\u0119biona zosta\u0142a r\u00f3wnie\u017c wsp\u00f3\u0142praca poszczeg\u00f3lnych szczebli jednostek samorz\u0105du terytorialnego, a ich bli\u017csze poznanie pozwoli\u0142o na zoptymalizowanie planowania kolejnych przedsi\u0119wzi\u0119\u0107 realizowanych przez partner\u00f3w projektu.<\/p>\n

Materia\u0142y promuj\u0105ce oba regiony, wypracowane w ramach funkcjonowania grupy \u201eTurystyka\u201d s\u0105 dystrybuowane bezp\u0142atnie. Odbywa si\u0119 to zgodnie z przyj\u0119tym przez grup\u0119 tematyczn\u0105 harmonogramem, kt\u00f3ry okre\u015bli\u0142 miejsca ich dystrybucji.<\/p>\n

Planowane s\u0105 kolejne wsp\u00f3lne przedsi\u0119wzi\u0119cia partner\u00f3w.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pog\u0142\u0119bienie wsp\u00f3\u0142pracy administracyjnej partnerskich powiat\u00f3w poprzez inwestycje w transgraniczn\u0105 sie\u0107 dr\u00f3g   Partner: \u2013 Powiat S\u0142ubicki \u2013 Landkreis Oder \u2013 Spree \/ Powiat Odrza\u0144sko-Szprewski Dofinansowanie (EFRR): 2.993.350,89 EUR Okres realizacji: 01.11.2017- 30.06.2021 Zgodnie z za\u0142o\u017conym planem w ramach projektu przebudowano lub zmodernizowano 12,497 km dr\u00f3g i zbudowano 2,86 km \u015bcie\u017cki rowerowej. Projekt i Program promowano […]<\/p>\n","protected":false},"author":140,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"default","ast-site-content-layout":"","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"class_list":["post-17719","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/interregva-bb-pl.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/17719"}],"collection":[{"href":"https:\/\/interregva-bb-pl.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/interregva-bb-pl.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/interregva-bb-pl.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/140"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/interregva-bb-pl.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17719"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/interregva-bb-pl.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/17719\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17720,"href":"https:\/\/interregva-bb-pl.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/17719\/revisions\/17720"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/interregva-bb-pl.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17719"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}