{"id":18025,"date":"2023-07-03T03:41:27","date_gmt":"2023-07-03T10:41:27","guid":{"rendered":"https:\/\/interregva-bb-pl.eu\/?page_id=18025"},"modified":"2023-07-03T03:41:27","modified_gmt":"2023-07-03T10:41:27","slug":"85021006-projekt-zakonczony","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/interregva-bb-pl.eu\/pl\/85021006-projekt-zakonczony\/","title":{"rendered":"85021006 – projekt zako\u0144czony"},"content":{"rendered":"

GUB-E-BUS \u2013 wsp\u00f3lna mobilno\u015b\u0107 transgraniczna w Euromie\u015bcie Guben-Gubin<\/h3>\n

 <\/p>\n

<\/p>\n

Partnerzy:<\/strong>
\n\u2013 Stadt \/ Miasto Guben (BW)
\n\u2013 Miasto Gubin<\/p>\n

Dofinansowanie (EFRR): <\/strong>603.879,57 EUR<\/p>\n

Okres realizacji:\u00a0 <\/strong>01.01.2019- 31.05.2022<\/p>\n

Celem projektu by\u0142o stworzenie uwarunkowa\u0144 dla zintegrowanego, transgranicznego systemu mobilno\u015bci dla obydwu miast. W projekcie poszukiwano innowacyjnych rozwi\u0105za\u0144 przyczyniaj\u0105cych si\u0119 do rozwoju pro\u015brodowiskowej, transgranicznej mobilno\u015bci (np. elektromobilno\u015bci) w dwumie\u015bcie Gubin-Guben. Poprzez opracowanie zintegrowanej transgranicznej Strategii Rozwoju Komunikacji Miejskiej dla obydwu miast oraz powi\u0105zanych z ni\u0105 koncepcji sektorowych, zosta\u0142y rozpoznane uwarunkowania i mo\u017cliwe rozwi\u0105zania dla wsp\u00f3lnej komunikacji miejskiej.<\/p>\n

Aktualnie istniej\u0105ce w miastach Guben i Gubinie dwa niezale\u017cne od siebie systemy komunikacji miejskiej zosta\u0142y zweryfikowane, mo\u017cliwe powi\u0105zania oraz podobie\u0144stwa a tak\u017ce obowi\u0105zuj\u0105ce europejskie oraz krajowe ramy prawne zosta\u0142y przeanalizowane a wnioski dla obydwu miast zosta\u0142y wyci\u0105gni\u0119te.<\/p>\n

Cel projektu zosta\u0142 wi\u0119c osi\u0105gni\u0119ty a dzia\u0142ania zaplanowane w projekcie zrealizowane. Osi\u0105gni\u0119te zosta\u0142y tak\u017ce wszystkie wska\u017aniki produktu programu i projektu:<\/p>\n

    \n
  1. Transgraniczna Strategia Rozwoju Komunikacji Miejskiej \u2013 zosta\u0142a opracowana<\/li>\n
  2. Polsko-niemieckie publikacje\/ materia\u0142y informacyjne \u2013 wyniki zosta\u0142y opublikowane w formie broszury<\/li>\n
  3. Wsp\u00f3lne warsztaty\/ wizyty na targach i wydarzeniach specjalistycznych \u2013 cel zosta\u0142 osi\u0105gni\u0119ty a wska\u017aniki zosta\u0142y zrealizowane ponadplanowo (warto\u015bci wska\u017anik\u00f3w zosta\u0142y przekroczone)<\/li>\n
  4. Modernizacja wybranych przystank\u00f3w autobusowych pod wzgl\u0119dem dost\u0119pno\u015bci dla os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych (1x w Guben, 4x w Gubinie). Wszystkie dzia\u0142ania zosta\u0142y planowo zrealizowane i rozliczone.<\/li>\n<\/ol>\n

    Generalnie wszystkie cele projektowe zosta\u0142y zrealizowane a wyniki projektu maj\u0105 stanowi\u0107 podstaw\u0119 do realizacji dzia\u0142a\u0144 w ramach przysz\u0142ych projekt\u00f3w. Partnerzy zaanga\u017cowani w projekt zadowoleni s\u0105 z jego wynik\u00f3w oraz planuj\u0105 wsp\u00f3lne ich wdra\u017canie. Powiat \u201eSpree-Nei\u00dfe\u201c korzysta tak\u017ce z wynik\u00f3w projektu, poniewa\u017c mog\u0105 one w przysz\u0142o\u015bci zosta\u0107 cz\u0119\u015bciowo wykorzystane podczas planowania przebiegu linii autobusowych. Partnerzy projektu byli stale zaanga\u017cowani na wszystkich etapach realizacji projektu.<\/p>\n

    Stworzona w ramach projektu wsp\u00f3lna strategia komunikacji miejskiej jest odpowiedzi\u0105 na aktualne problemy
    \ni wyzwania komunikacyjne obydwu miast oraz stworzy d\u0142ugoterminow\u0105 podstaw\u0119 dla dalszej, zr\u00f3wnowa\u017conej, zintegrowanej i uzgodnionej organizacji komunikacji miejskiej obu miast, jak r\u00f3wnie\u017c pos\u0142u\u017cy do dalszej kooperacji w tym obszarze.<\/p>\n

    Projekt przyczynia si\u0119 do realizacji Programu Wsp\u00f3\u0142pracy INTERREG V A Brandenburgia-Polska 2014-2020 (w szczeg\u00f3lno\u015bci II Osi priorytetowej) oraz licznych europejskich, regionalnych i lokalnych strategicznych dokument\u00f3w planistycznych:<\/p>\n

    Strategii Europa 2020 (polityka inteligentnego, zr\u00f3wnowa\u017conego rozwoju (rozdz. 2), Strategii UE dla Regionu Morza Ba\u0142tyckiego (wk\u0142ad w realizacj\u0119 celu 2 Strategii, tj. \u201elepsze skomunikowanie regionu\u201d), Strategii Rozwoju Woj. Lubuskiego (wk\u0142ad do realizacji wizji i cel\u00f3w rozwoju wojew\u00f3dztwa, m.in. cel operacyjny 2.2.\u201dUsprawnienie systemu transportu publicznego\u201d), Strategii Rozwoju Euroregionu SNB (m.in. \u201eZabezpieczenie warunk\u00f3w bytowych\u201d), Planu Rozwoju Land\u00f3w Berlina i Brandenburgii (zintensyfikowanie stosunk\u00f3w z Polsk\u0105 oraz wykorzystanie korzy\u015bci lokalizacyjnych), Koncepcji zintegrowanego rozwoju miasta Guben INSEK 2030 (zawarta zosta\u0142a tu potrzeba lepszego po\u0142\u0105czenia komunikacyjnego z Gubinem, a tak\u017ce sam projekt zosta\u0142 uj\u0119ty w INSEK), Strategii rozwoju Gubina (jako cel strategiczny wskazano tu m.in. rozw\u00f3j wsp\u00f3\u0142pracy transgranicznej).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    GUB-E-BUS \u2013 wsp\u00f3lna mobilno\u015b\u0107 transgraniczna w Euromie\u015bcie Guben-Gubin   Partnerzy: \u2013 Stadt \/ Miasto Guben (BW) \u2013 Miasto Gubin Dofinansowanie (EFRR): 603.879,57 EUR Okres realizacji:\u00a0 01.01.2019- 31.05.2022 Celem projektu by\u0142o stworzenie uwarunkowa\u0144 dla zintegrowanego, transgranicznego systemu mobilno\u015bci dla obydwu miast. W projekcie poszukiwano innowacyjnych rozwi\u0105za\u0144 przyczyniaj\u0105cych si\u0119 do rozwoju pro\u015brodowiskowej, transgranicznej mobilno\u015bci (np. elektromobilno\u015bci) w […]<\/p>\n","protected":false},"author":140,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"default","ast-site-content-layout":"","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"class_list":["post-18025","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/interregva-bb-pl.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/18025"}],"collection":[{"href":"https:\/\/interregva-bb-pl.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/interregva-bb-pl.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/interregva-bb-pl.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/140"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/interregva-bb-pl.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18025"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/interregva-bb-pl.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/18025\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18026,"href":"https:\/\/interregva-bb-pl.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/18025\/revisions\/18026"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/interregva-bb-pl.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18025"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}