Drodzy, Tour de Interreg 2.0 dojechał 30.09 do końca. Przedwczoraj około godz. 21.00 po przejechaniu blisko 580 km dotarliśmy bezpiecznie do Mostu Staromiejskiego w Zgorzelcu/Görlitz jadąc z Ahlbeck/Świnoujście. To były cztery dni pełne emocji, pokonywania własnych słabości, poznawania pogranicza z innej strony. Były odcinki specjalne liczące 180 km, przebiegające w strugach deszczu bądź walki z wiatrem . Z drugiej strony obserwowaliśmy Odrę i Nysę oraz otaczającą ją naturę o różnych porach i w różnych odsłonach. Niemniej wszyscy dali radę, pokonali swoje słabości, osiągnęli indywidualne cele. Jako grupa stworzyliśmy silny polsko-niemiecki zespół.
Jednak sam przejazd rowerowy wzdłuż granicy nie był i nie jest głównym celem tej inicjatywy. Przede wszystkim chodzi o pokazanie potencjału i oferty całego polsko-niemieckiego pogranicza, pokazanie dostępności całej oferty turystycznej i kulturalnej. Niezmiernie ważną rolę w budowaniu tego potencjału odgrywają programy Interreg wzdłuż granicy. To właśnie realizowane w ramach tych programów projekty przyczyniają się w znaczącej mierze do budowania oferty transgranicznej łącząc myśl i działanie obu stron. To jest głównym celem tej właśnie inicjatywy. Na całej trasie poznawaliśmy projekty z obszaru edukacji, współpracy służb ratunkowych, projektów innowacyjnych oraz działań włączających różne grupy społeczne w tym te zagrożone wykluczeniem jak osoby niepełnosprawne i seniorów.
Z całego rajdu powstanie już niebawem interesujący materiał filmowy, który oczywiście udostępnimy na naszych stronach.
Jeszcze raz chcemy pogratulować wszystkim uczestnikom tego rajdu!
Cały rajd jest wspólną inicjatywą trzech Programów Interreg VA: Interreg V A MV / BB / PL, Interreg PL-SN 2014-2020 i Interreg V A Brandenburg-Polen 2014 – 2020 i został sfinansowany ze środków UE w ramach Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego.
*********************************************************
Liebe Freunde, Tour de Interreg 2.0 ist am 30.06.2019 ans Ziel gekommen. Vorgestern gegen 21.00 Uhr nach fast 580 km Fahrt erreichten wir sicher die Altstadtbrücke in Zgorzelec/Görlitz. Begonnen hat die Tour in Ahlbeck/Świnoujście. Das waren vier Tage voller Emotionen, um die eigenen Schwächen zu überwinden und das Grenzgebiet von einer anderen Seite kennenzulernen. Es gab schwierige Etappen, 180 km lang, die in den Regenströmen liefen oder die Teilnehmer mit einem Wind kämpften mussten. Und auf der anderen Seite haben wir die Flüsse Oder und Neiße und die umgebende Natur zu verschiedenen Zeiten und in verschiedenen Dimensionen beobachtet. Dennoch gelang es jedem, seine Schwächen zu überwinden und individuelle Ziele zu erreichen. Als Gruppe haben wir ein starkes deutsches -polnisch Team gebildet.
Das Radfahren entlang der Grenze war und ist jedoch nicht das Hauptziel dieser Initiative. Zunächst geht es darum, das Potenzial und das Angebot des gesamten deutsch-polnischen Grenzgebiets zu zeigen und auf die Zugänglichkeit des gesamten touristischen und kulturellen Angebots hinzuweisen. Die INTERREG-Programme entlang der Grenze spielen eine äußerst wichtige Rolle bei der Erschließung dieses Potenzials. Es sind die im Rahmen dieser Programme durchgeführten Projekte, die durch die Kombination von Denken und Handeln auf beiden Seiten einen wesentlichen Beitrag zur Entwicklung des grenzüberschreitenden Angebots leisten. Dies ist das Hauptziel dieser Initiative. Auf dem gesamten Weg besuchten wir Projekte im Bereich der Bildung, Zusammenarbeit der Rettungsdienste, der innovativen Projekte im Wirtschaftbereich und Aktivitäten unter Beteiligung verschiedener sozialer Gruppen, auch von Ausgrenzung bedrohter Gruppen wie Behinderte und Senioren.
Aus der gesamten Interreg Tour wird bald ein interessantes Filmmaterial entstehen, das wir auf unserer Website zur Verfügung stellen werden.
Nochmals herzlichen Glückwunsch an alle Teilnehmer dieser Tour!
Die gesamte Radtour ist eine gemeinsame Initiative von drei Interreg VA Programmen: Interreg V A MV / BB / PL, Interreg V A Brandenburg-Polen 2014 – 2020 , Interreg PL-SN 2014-2020 und wurde von den EFRE-Geldern kofinanziert.
